石家庄到莫斯科火车陆运货运代理承诺守信 广州大洋供应链业务部

广州大洋物流业务部--莫斯科火车陆运货运代理

多式联运的优势：

一、责任统一，手续简便

一次托运、签订一个合同、***一笔全程单一运费，取得一份联运单据，履行全部责任，简化程序。

二、减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量

货物从发货人仓库装箱验关铅封后直接运至收货人仓库交货，中途无需拆箱捣载，减少中间环节，较好地保证货物安全和货运质量。到圣彼而热一热她得堡和海参崴、东方等港口中热火解放军转的时间都比较长，而且前一段时间因为洪水灾害，海参崴和东方港必经的一段铁路线受到了较为严重的损坏，延长了到海参崴和东方港中转的运输时间。各个运输环节和各种运输工具之间，配合密切，衔接紧凑，货物所到之处，中转迅速及时，减少在途停留时间，故能较好地保证货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地。

三、降低运输成本，节省运杂费用，有利于贸易开展

货物装箱或装上程运输工具后就可取得联运单据进行结汇，结汇时间提早，有利于加速货物资金周转，减少***支出。2002年，深圳大洋物流的前身深圳市大洋船务有限公司成立，2005年，正式更名为深圳市大洋物流有限公司，2018年，又在深圳成立格兰德供应链管理（深圳）有限公司，标志着大洋物流正式开启供应链管理业务。多式联运全程使用的是一份联运单据和单一运费，这就大大简化了制单和结算手续，节省大量人力物力，尤其是便于货方事先核算运输成本，选择合理运输路线，为开展贸易提供了有利条件。

四、实现门到门运输

多式联运综合了各种运输方式，扬长避短，组成直达连贯运输，不仅缩短运输里程，降低运输成本，而且加速货运周转，提高货运质量。采用多式联运，可以把货物从发货人内地仓库直运至收货人内地仓库，为实现门到门的直达连贯运输奠定了有利基础。

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进到21新世纪至今，中俄两国在中国东北三省和俄罗斯远东地区跨境电商铁路运送过道的基本建设获得了一些积极主动成效，但另外也存有众多难题。大洋物流将为您制定可靠的运输解决方案，将确保您的货物在适当的时间安全送抵正确的地点。理清存在的问题有益于促进两国边境地区货运物流沟通交流的进一步发展趋势。 中俄紧邻边境地区的铁路交通出行协作遭受了两国的重视。近些年，中俄两国已在东北地区边建造了一条铁路、一座大桥，还就基本建设两根运送过道达到了协议书。 吉林省珲春和滨海县边疆区卡梅绍瓦亚港口中间铁路运作于1999年，长26.7千米，各自与中国地区另外建造的图们-珲春铁路及其乌克兰地区经马哈林诺至扎鲁比诺港的铁路对接。

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该铁路的运作有益于减少货运物流限期，减轻了两国边运输物流不安的局势。广州广州是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及“***”的枢纽城市。 为处理铜矿市场销售和运送难题，两国于2008年签订协议，在乌克兰犹太自治区下列宁斯阔耶与中国同江中间修建一座跨境电商大桥，大桥主桥全长2584米。现阶段中国军方经典片段现阶段已基础竣工，叙利亚中国经典片段尚在基本建设全过程中。

粤绥欧”跨境铁路运输通道是以广州为起点，把珠三角等发达地区的高新技术、高附加值产品运往欧洲，实现了国内生产市场和国外消费市场的快速对接。班列给企业降低了20%的物流成本，同时大大缩短了运输时间，给终端客户带来了实实在在的优惠。通过这条线路，将货物运输到绥芬河后，在绥芬河车站使用俄罗斯车辆直接装运，到俄罗斯后无需二次换装，可以为企业减免相关费用、节省运输时间，为中方货物运往俄罗斯和欧洲辟建一条新物流通道。

中方集装箱货物过境俄罗斯运输可在绥芬河站使用俄罗斯车辆直接装运，无需二次换装，减免相关换装费，以及运价下浮等事宜取得共识。此次“粤绥欧”跨境铁路运输通道开通，就是落实会谈纪要的重要成果之一。

目前，中国到俄罗斯、欧洲的物流运输多采用海运，或者公路运输，铁路运输占比较低。虽然在俄罗斯从事运输行业并不像国内运输人这样劳累，但在运输路上，同样会遇到触目惊心的经历。据我们所知，中国与欧盟之间的货运量达2000万标准箱，中国的生产商99.9%都采用了海上运输。虽然中俄之间铁路物流运输的货运量也有所提高，但增速相对较慢，不过未来潜力巨大。我们希望中国的发货商更多地采用铁路物流运输。

铁路运输到俄罗斯--莫斯科火车陆运货运代理

广州大洋供应链有限公司又开辟了一条全新的中俄一站式铁路速运服务线路，货物由营口鲅鱼圈口岸起运，目的地为俄罗斯叶卡捷琳堡。这一服务的优势在于，在具有竞争力的成本下，使客户享受到更短的运输时间

新班列全程无停靠并享受更快的通关速度，相比于传统的铁路运输，在途运输时间可节省7-8天。

和以往铁路运输中以集装箱为单位进行清关的模式所不同，该班列将全部货物作为整体进行清关，所有货物的相关清关文件将提前发送给经常超负荷运转的中俄边境海关口岸，以获得充足的提前期。在这种模式下，全程的运输时间被大幅节省至9-10天。