阿克托别铁路运输-张家口到阿克托别-广州大洋供应链业务部

哈萨克斯坦铁路运输--阿克托别

哈萨克斯坦哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫3日在出席俄罗斯索契举行的第十六届?瓦尔代?国际辩论俱乐部年会时表示，哈萨克斯坦将继续大力发展物流运输领域。

　　表示，在过去十年中，哈萨克斯坦在交通基础设施上的***超过300亿美元。

　　截至目前，哈萨克斯坦兴建了2000多公里的铁路线，对近7000公里的公路路段进行了现代化改造。通过对基础设施的大力投入，里海重要海港的吞吐量得到了大幅度的增加，达到了2700万吨。

　　根据计划，至2025年哈萨克斯坦将向物流运输项目追加投入200亿美元。

哈萨克斯坦铁路运输--阿克托别

大洋物流在过去的十年中，与哈萨克斯坦铁路局有着良好的合作关系

董事长与哈铁总经理有良好的私人交际关系，阿克托别大概价格，没有人比大洋更熟悉中亚

我们在哈萨克斯坦阿拉木图设有的***，张家口到阿克托别，能为客户寻找当地靠谱的清关代理以及零售渠道，这些当地资源不是随便一家国际货代公司能够提供的

阿斯塔纳铁运--阿克托别

哈萨克斯坦的阿斯塔纳（Astana）是世界上偏僻的首都之一，周围是绵延数千公里的空旷大草原。今年夏天，阿斯塔纳主办了世博会，阿克托别铁路运输，试图借此登上国际舞台。世博会于9月10日闭幕，并未给许多参会者留下深刻印象。不过，要想产生影响还有别的办法。在远离世博会会址的阿斯塔纳北部，一列列装运着几十个集装箱的柴油机车驶过老火车站，大多是从中国开往欧洲的。去年，中欧之间有超过50万吨货物经铁路往来，而2013年之前还寥寥无几。航空公司和船运公司正在密切关注这一发展趋势。

阿斯塔纳铁运--阿克托别

从中国经阿克套港输送至欧洲的业务近几年显著增长。这主要得益于哈萨克斯坦较低的铁路关税（俄罗斯是哈萨克斯坦的2~3倍）。近90％的货物能够以低于成本的价格运输。长期以来中国一直希望发展内陆地区，推动产业“走向西部”，促进更均衡的经济发展。制造商一直不愿转移，部分原因是这样会拉高将货物运往出口港口的成本。发展一个通往欧洲的铁路货运网络是中国“***”政策的重要组成部分。

2019年曼格斯套州港口共输送货物580万吨，其中130万吨经库里克港，350万吨经阿克套港，100万吨经过阿克套北方线路运输。

此外，该州铁路部门运输了380万吨的货物。

哈萨克斯坦铁路运输--阿克托别

自今年年初以来，巧克力的成本增加了9％。巧克力和糖食的产量下降了6.3％。

大多数糖果产品在阿拉木图生产。哈萨克斯坦的总产量为81，200吨，与此同时，近两年来糖果产品的产量一直在下降。2018年前10个月，产品数量减少了12.2％，至86，700吨。

2018年糖果总产量为103，900吨，比2017年下降11.1％。

哈萨克斯坦铁路运输--阿克托别

在阿拉木图生产了41，400吨的81，200吨。该地区的主要公司是Rakhat. 糖果。其95.6％的股份由一家韩国公司拥有。同时，哈萨克斯坦柜台工厂的份额为24％，巧克力的份额增加了7％，吨位的产量分别增长了20％和29％（按***计算）。

“ Rakhat”之后是Kostanay工厂“ Bayan Sulu”。其产品占哈萨克斯坦市场的三分之一-28，200吨，今年10月，该公司向俄罗斯的Pyaterochka连锁店推出了产品供应。

在其他地区，哈萨克斯坦共和国生产的巧克力和糖果的总量占14％。

这些糖果公司的生产设备多由中国进口，阿克托别直达班列，或者通过中国过境，中哈两国的铁路运输通道为这些设备运输到哈萨克斯坦提供了便利，哈萨克斯坦生产的糖果也将通过同样的线路进口到我国